Aufgrund der fehlerhaften Position

Aufgrund der fehlerhaften Position der Nabe am EOL kann die Haltefeder vorgeschädigt sein. Durchdie axiale Verschiebung wird eine Kraft in die Flanschwelle eingeleitet, welche dann auf die Haltefederwirkt und diese plastisch verformen kann. Der Fehler wurde innerhalb der C1-Muster-Phase behoben.Das Hybridmodul mit der Nr. 60 war das Letzte, welches mit diesem Fehler abgenommen wurde.Mithilfe eines Zwischenblechs am EOL-Prüfstand wurde der Fehler korrigiert.

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因为在EOL毂的不正确的位置时，保持弹簧可以预损坏。通过 该轴向位移的力被引入到法兰，然后在保持弹簧 作用，而这可能塑性变形。该错误图案C1-相内校正。 与第60号的混合模块是最后，将其吸收，此错误。 使用上EOL测试的中间板被改正的错误。

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由于 EOL 上的 nabe 位置错误，固定弹簧可能预损坏。由 轴向位移引入法兰阈值，然后应用于保持弹簧 并可以塑性地变形。错误已在 C1 模式阶段内修复。 具有 60 号的混合模块是最后一个使用此错误删除的模块。 使用 EOL 测试台上的中间板纠正了错误。

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由于轮毂在下线位置有缺陷，支架可能损坏。由 轴向位移是在法兰轴中引入一个力，然后施加到定位脚上 工作，可以塑造这些塑料。在C1模式阶段修复。 带有60号的混合动力模块是最后一个因此错误而被删除的模块。 在下线试验台上，通过接口面板纠正了错误。

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