m Rahmen der Senkung des CO2-Ausstoßes ist die Abschaltung des Verbrennungsmotors während längerer Standphasen eine wirkungsvolle Maßnahme. Um dabei den Komfort für den Kunden aufrechtzuerhalten, müssen derStoppvorgang und der Wiederstart auf Basis intuitiver Fahrerhandlungen und weitgehend automatisiert ablaufen.Das StartStop-System schaltet den Verbrennungsmotor aus, sobald der Fahrer dieses anfordert und bestimmte Rahmenbedingungen erfüllt sind. Die Stopp-Anforderung durch den Fahrer ist bei Handschaltern und Automaten unterschiedlich (siehe Abbildung 3.1, „Antriebsstrang - StartStop - Bedienkonzept für Handschalter “ und Abbildung 3.2,„Antriebsstrang - StartStop - Bedienkonzept für Automatik (Autohold deaktiviert)“). Die Rahmenbedingungen hierfürbasieren auf dem Systemzustand und berücksichtigen die Aspekte Sicherheit, Komfort und Fahrerwunsch. Grundsätzlich ist das StartStop-System nach jedem Erststart des Fahrzeugs aktiv, kann aber über einen Taster deaktiviertund wieder aktiviert werden.