Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl derZylinder mit Nacheinspritzung schrittweise in Abhängigkeit von einer Laufzeitmindestens einer Motorkomponente, vorzugsweise des Verbrennungsmotors selbst,von einer Streckenleistung, von einem Lastprofil und/oder von einem Wert für einePartikelkonzentration im Abgas, der zumindest in Zeitintervallen, vorzugsweisekontinuierlich gemessen wird, erhöht wird, wobei vorzugsweise eine Erhöhung derAnzahl der nacheinspritzenden Zylinder erfolgt, wenn ein vorherbestimmterSchwellenwert der betrachteten Größe erreicht oder überschritten wird.