Für den Fall, dass beim erneuten Anfahren die Räder, bedingt durch erkaltetes Mischgut vor der Bohle und dadurch erhöhtem Zugkraftbedarf beim radgetriebenen Paver durchdrehen, kann die sogenannte „boost-Funktion“ per federbelastetem Druckknopf aktiviert werden. Hierbei wird, entgegen der im Standard-LCS-Modus angewandten Funktion, die Bohle durch erhöhten Druck (Ventil a5) an den Zylinder-Stangenseiten entlastet, um höhrere Zugkraftübertragung zu ermöglichen.