Eine Technologie, die fur die Reduz

Eine Technologie, die fur die Reduzierung der Reibung und des VerschleiR.es immer mehr an Bedeutung gewinnt, ist die Vermeidung bzw. Reduzierung von Zylinderverzugen bzw. Deforma- tionen des Motorblocks (Zylinderkurbelgehauses) bei der Montage und/oder im Betrieb. Nach einer konventionellen Honbearbeitung soil eine Zylinderbohrung typischerweise eine Bohrungs- form haben, die moglichst wenig, z.B. maximal wenige Mikrometer, von einer idealen Kreiszy- linderform abweicht. Wahrend der Montage und/oder des Betriebs des Motors kann es jedoch zu deutlichen Formfehlern (Verzugen) kommen, die bis zu mehreren Hundertsteln Millimeter betragen und die Performance des Motors verringern konnen. Die Ursachen von Verzugen bzw. Deformationen sind unterschiedlich. Es kann sich um statische Oder quasi statische thermische und/oder mechanische Belastungen handeln Oder um dynamische Belastungen. Auch die Kon- struktion und das Design von Zylinderblocken haben Einfluss auf die Neigung zu Deformationen. Die Dichtfunktion des Kolbenringpakets wird durch solche schwer kontrollierbaren Deformationen typischerweise verschlechtert, wodurch sich der Blow-by, der Olverbrauch und auch die Reibung erhohen konnen.