Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Zylinder mit Nacheinspritzung schrittweise in Abhängigkeit von einer Laufzeit mindestens einer Motorkomponente, vorzugsweise des Verbrennungsmotors selbst,von einer Streckenleistung, von einem Lastprofil und/oder von einem Wert für einePartikelkonzentration im Abgas, der zumindest in Zeitintervallen, vorzugsweise kontinuierlich gemessen wird, erhöht wird, wobei vorzugsweise eine Erhöhung der Anzahl der nacheinspritzenden Zylinder erfolgt, wenn ein vorherbestimmter Schwellenwert der betrachteten Größe erreicht oder überschritten wird.